【名古屋】組み込みエンジニアPM・PL候補 / 車載ソフトウェア開発（年休125日以上/平均残業11時間/フレックスタイム）
事業内容
組込みソフトウェア・ハードウェアの受託開発を行う「システムソリューション」、製造業向けCAM・シミュレーション・PLMツールを扱う「エンジニアリングソリューション」、災害時見守りアプリなどの「位置情報ソリューション」の3事業を展開するIT企業。求人では車載システム(カーナビゲーション・カーオーディオ・ADAS等)の組込みソフトウェア開発における要件定義からテストまでの一貫した開発と、プロジェクトマネジメント補佐を担う。
同社の特徴
1985年7月創業、東京都新宿区に本社を置き、連結従業員数684名(2026年4月現在)の東証スタンダード上場企業。大手自動車メーカーの直請け案件を自社内で開発する体制を持ち、名古屋事業所は立ち上げから拡大フェーズにある拠点として位置づけられている。階層別研修や社内英会話スクールなど教育制度を整備している。
| 本社 | 東京都新宿区西新宿6-5-1 新宿アイランドタワー25F |
|---|---|
| 設立 | 1985年7月 |
| 従業員規模 | 684名(連結、2026年4月現在) |
| 商流 | 大手自動車メーカーからの直請けによる自社内開発出典: 求人票 |
|---|---|
| 上流比率 | 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体を担当出典: 求人票 |
| 役割レイヤー | プロジェクトリーダー候補・PM補佐としてスケジュール・予算管理・メンバーマネジメントを担う出典: 求人票 |
| プロジェクト特性 | カーナビゲーション、カーオーディオ、ADAS(先進運転支援システム)などの車載システム開発出典: 求人票 |
| 労働環境 | 出社勤務、フレックスタイム制を採用出典: 求人票 |
| 労働環境 | 平均残業11時間、年間休日125日以上の求人がある出典: 求人票 |
| 労働環境 | C言語・C++・Python、Automotive Linux・Android・T-Kernel等のOS、R-CAR等のCPUを使用出典: 求人票 |
| アサイン体制 | 新横浜・名古屋など複数拠点でプロジェクトを展開し、名古屋事業所は拡大フェーズにある出典: 求人票 |
| 組織フェーズ | 連結684名(2026年4月現在)、東証スタンダード上場出典: 公式サイト(profile) |
公開情報から確認できた項目のみ記載した抜粋版です。全項目のヒアリング結果はキャリア面談でお伝えできます。
※「会社について」はPM Quest Jobsが公開情報をもとに独自に調査・要約した参考情報です（2026-07-21時点）。
仕事内容
◆募集背景 ソフトウェア開発事業では、車載システムやデジタル家電、IoT機器など、製造業の幅広い分野における組込みソフトウェアの開発を手掛けています。 特に、車載オーディオや自動運転支援システムといった高い精度が求められる分野においても、高い評価を得ています。 配属予定の名古屋事業所は、立ち上げから拡大フェーズにある拠点です。 事業および案件の増加に伴い、プロジェクトを牽引できるPM・PL候補のエンジニアを新たに募集しています。 ◆業務概要 車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント（補佐） - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など ＜主な開発環境＞ ＜言語＞C言語、C++、Python ＜OS＞ Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など ＜CPU＞R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など ＜開発実績＞ 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS（先進運転支援システム）開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD／SDARS／DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
応募資格・必須経験
・組み込みソフトウェア開発経験（5年以上） ・2〜3名ほどのチームリーダー経験
求めるスキル・経験
SIerのPM求人は、肩書きより先に商流を見てください。プライム率は「案件数」と「在籍人数」の両方で聞くのが正解です。数では1次が多くても、人数では2次以下が中心という会社は珍しくありません。受託かSESかでも経験の「形」は変わります。受託は成果に責任を負う経験、SESは工数に責任を負う経験で、3年後に語れるエピソードの厚みが違ってきます。
私たちが求人を見るときは、「より大きなPMへ」という積み上げ型のキャリアになりやすいかどうかも合わせて確認します。SIer型はこの一本道の性質が強く、そこからPMOや開発責任者、あるいはコンサルの上流へと踏み出す人も少なくありません。求人票の「大規模案件」という言葉だけで判断せず、その規模がどんな商流の上に成り立っているかまで、一緒に見ていきたいところです。
- プライム率(案件数と人数の両方)
- 受託かSESかの比率
- PM業務範囲の工程別比率
- 離職率・残業の実態数値
募集要項
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 想定年収 | 700〜850万円（賞与年2回） |
| 勤務地 | 愛知県（中部） |
| 働き方 | 出社 |
| 職域タイプ | SIer型PM |
| 休日・休暇 | 土日祝休み・年間休日125日 |
選考フロー
書類 ↓ 面接2〜3回 ↓ 内定
休日・休暇の詳細
夏季休暇, 年末年始休暇, GW休暇, リフレッシュ休暇, 特別休暇, 産休・育休, 有給休暇, 慶弔休暇 ■夏季休暇 ■GW休暇 ■年末年始休暇 ■リフレッシュ休暇 ■特別休暇（慶弔休暇等） ■年間有給休暇10日～40日（下限日数は入社から3ヶ月経過後に付与されます） ■記念日休暇 ■産前・産後休暇（実績あり） ■育児休暇（男性の実績多数）
福利厚生・諸手当
交通費支給,健康診断,役職手当,持株会制度,社会保険完備,資格取得制度,退職金制度 ■社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災） ■交通費実費支給 ■役職手当 ■赴任旅費支給 ■社員持ち株制度 ■退職金制度 ■健保組合契約保養施設の利用 ■各種福利厚生サービス(ベネフィット・ワン加入) ■社内サークル活動 ■階層別研修（マネジメント研修、リーダー研修 他） ■社内勉強会（最新技術動向等）・社外セミナーへの参加 ■資格取得報奨金制度 ■社内英会話スクール
給与について
想定年収：700万円 〜 850万円（ご経験・スキルに応じて決定します） ※上記には固定残業代（30～40h/85,000～136,000円）を含みます。 ※固定残業時間を超過した場合は別途支給いたします。 賞与：年2回（6月、12月） 試用期間3ヶ月あり（待遇・給与に差異はありません）
本ページは、企業様からご提供いただいた求人情報（circus提携・転載許諾済み）に、当社の独自調査・解釈による補足を加えて掲載しています。求人条件・企業情報の最新かつ正確な内容は、応募・選考の過程で必ず企業様に直接ご確認ください。